地基承載能力是建筑工程能否安全豎立的基礎(chǔ),在工程設(shè)計階段前期就需要根據(jù)設(shè)計部門的要求,對工程所在的地塊進行地質(zhì)鉆探,然后提出地質(zhì)勘察報告作為設(shè)計的依據(jù).設(shè)計部門據(jù)此進行工程的基礎(chǔ)設(shè)計并提出工程沉降量的控制范圍,對樁基部分還要提出對完成的樁基要進行靜載測試和動測的要求來核對樁基實際承載力與理論承載力的差異,以保證工程的安全.

地基承載力特征值是指由載荷試驗確定的地基土壓力變形曲線線性變形段內(nèi)規(guī)定的變形所對應(yīng)的壓力值,其最大值為比例界限值.影響地基承載力的主要因素有地基土的成因與堆積年代,地基土的物理力學(xué)性質(zhì)、基礎(chǔ)的形式與尺寸、基礎(chǔ)埋深及施工速度等.

在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐漸增大，初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能力。當(dāng)荷載增大到地基中開始出現(xiàn)某點或小區(qū)域內(nèi)各點在其某一方向平面上的剪應(yīng)力達到土的抗剪強度時，該點或小區(qū)域內(nèi)各點就發(fā)生剪切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。這種小范圍的剪切破壞區(qū)，稱為塑性區(qū)(plastic zone)。地基小范圍的極限平衡狀態(tài)大都可以恢復(fù)到彈性平衡狀態(tài)，地基尚能趨于穩(wěn)定，仍具有安全的承載能力。但此時地基變形稍大，需要驗算變形的計算值不允許超過允許值。當(dāng)荷載繼續(xù)增大，地基出現(xiàn)較大范圍的塑性區(qū)時，將顯示地基承載力不足而失去穩(wěn)定。此時地基達到極限承載力。

房屋常見地基承載力的五種檢測方法

地基承載力檢測方法

1、平板荷載試驗

適用于各類土、軟質(zhì)巖和風(fēng)化巖體。平板荷載試驗是一項使用很早、應(yīng)用很廣泛的原位試驗方法，該試驗是在一定尺寸的剛性承壓板上分級施加荷載，觀測各級荷載作用下天然地基土隨壓力而變形的原位試驗。它可用于根據(jù)荷載-沉降關(guān)系線(曲線)確定地基的承載力、設(shè)計土的變形模量、估算土的不排水抗剪強度及極限填土高度。

2、螺旋板荷載試驗

適用于軟土、一般粘性土、粉土及砂類土、螺旋板載荷試驗(SPLT)是將一螺旋形的承壓板用人力或機械旋入地面以下的預(yù)定深度，通過傳力桿向螺旋形承壓板施加壓力，測定承壓板的下沉量。

3、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗

適用于一般粘性土、粉土及砂類土。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(standard penetration test，SPT)是動力觸探的一種，是在現(xiàn)場測定砂或粘性土的地基承載力的一種方法。這一方法已被列入中國國家《工業(yè)與民用建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中。

4、動力觸探試驗

適用于粘性土、砂類土和碎石類土。動力觸探試驗(DPT)是巖土工程勘察常用的一種原位測試方法。該方法是利用一定的落錘質(zhì)量，將一定尺寸、一定形狀的探頭打入土中，根據(jù)打入的難度，即貫入錘擊數(shù)，判定土層名稱及其工程性質(zhì)。多功能性動力觸探儀包含三大功能：重型動力觸探儀，動力觸探試驗取樣系統(tǒng)，錘擊取芯筒非常緊湊，可折疊桅桿，方便運輸完整的錘擊計數(shù)貫入試驗取樣管內(nèi)部為光滑的塑料內(nèi)襯，可以進行無擾動取樣完全由熱發(fā)動機提供動力結(jié)實的支架確保穩(wěn)定站立。

5、靜力觸探試驗

適用于軟土、粘性土、粉土、砂類土及含少量碎石的土層。靜力觸探試驗是以靜壓力將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中,測量其貫入阻力(包括錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小劃分土層,確定土的工程性質(zhì)。靜力觸探試驗?zāi)艽_定各類土體的空間分布及其工程特性,且野外現(xiàn)場作業(yè)簡單、方便、測試時間短,在工程地質(zhì)勘察中得到廣泛應(yīng)用。靜力觸探車是一套完整的靜力觸探設(shè)備，集貫入裝置、探桿、電纜、探頭、數(shù)據(jù)采集儀于一體，能夠在惡劣的環(huán)境中開展靜力觸探試驗。且自動化程度高、機動性能好，能夠?qū)崿F(xiàn)安全的全天候工作。

總之，我們要時刻謹記在建筑中，不論是什么工程項目，地基都是很重要的一步，如果地基沒有打好的話，日后建筑非常容易出現(xiàn)倒塌的情況，因此，工人在打地基時，一定不能馬虎，要把施工流程的每個步驟都做到位。